Публикувано на: 22.01.2026 г. / Екипът на Карко Логистикс
Страхил от Хасково се прибираше от работа, когато старият му Форд Фокус реши, че е време да каже “стига толкова”. Двигателят издаде странен звук, колата загуби мощност и Страхил едва успя да спре на банкета. Последва обаждане до Пътна помощ и пътуване до най-близкия сервиз, където диагностиката показа повреди за над 2000 евро – повече от пазарната стойност на самия автомобил.
Страхил нямаше тези пари в момента, но не искаше да се разделя с верния си приятел – колата, с която беше изминал толкова километри. Реши, че ще събере сумата и ще направи ремонта. Междувременно обаче наближаваше датата за годишен технически преглед и подновяване на застраховка “Гражданска отговорност” – още около 200 евро, които нямаше как да оправдае за автомобил, който стои неподвижен в двора на село.
Тогава Страхил чу за възможността да спре колата от движение. Отиде до КАТ, плати таксата и си тръгна с усещането, че е намерил перфектното решение. Но дали наистина беше така?
Какво научи Страхил (и какво трябва да знаете вие)
След месеци с “временно спряна” кола Страхил осъзна няколко неща, които никой не му беше казал предварително. Ако обмисляте същата стъпка, ето го неговият опит накратко – но истинската стойност е в детайлите по-надолу, защото дяволът се крие именно там.
Първо, спирането от движение наистина спестява застраховката – това работи. Предавате само малкия талон (част II), табелите остават на колата, таксата е символични 2,56 евро и услугата става веднага.
Но Страхил не знаеше, че данъкът върху превозното средство продължава да тече. Всяка година, докато колата е регистрирана на негово име. Това го изненада неприятно.
Не знаеше и че колата трябва да стои в частен имот. Първоначално я остави на улицата пред блока на родителите си в село – докато съседка не го предупреди, че общината може да я вдигне като “изоставена”. Бързо я премести в двора.
И най-важното – не беше преценил реалистично кога ще събере парите за ремонт. Шест месеца по-късно осъзна, че всъщност иска да купи друга кола, а не да ремонтира старата. Но междувременно вече беше платил още един данък.
Всичко това – защо се случи, как да го избегнете и кога спирането от движение наистина има смисъл – ще намерите в следващите редове.
Какво означава “спиране от движение” на практика?
Временното спиране от движение е административна процедура, която позволява на собственика да “замрази” използването на автомобила си за неопределено време. Услугата се извършва от звената “Пътна полиция” към СДВР и областните дирекции на МВР, а правното основание е Наредба № І-45/2000 г.
На практика това означава, че предавате единствено част II от регистрационния талон (малкия талон) в КАТ. Важно е да знаете, че регистрационните табели остават на автомобила – не се свалят и не се предават. Това е съществено предимство, защото когато решите да пуснете колата обратно в движение, няма да се налага да чакате за нови табели или да плащате за тях.
След спирането автомобилът официално не може да се движи по пътищата. В замяна отпада задължението ви да поддържате валидна застраховка “Гражданска отговорност”, тъй като според Кодекса за застраховането тя е задължителна само за превозни средства, които не са спрени от движение.
Звучи като добра сделка, нали? Таксата за спиране е едва 2,56 евро, а спестявате стотици от застраховка всяка година. Но както видяхте от историята на Страхил, има уловки, които не са очевидни на пръв поглед.
Къде да съхранявате спряната от движение кола?
Този въпрос много хора пропускат да си зададат, а той е изключително важен. Спряната от движение кола задължително трябва да се съхранява в частен имот – двор, гараж, частен паркинг. Ако оставите автомобила на улицата или на общински паркинг, той подлежи на стикиране и принудително преместване от общината, дори документите му да са “спрени”. Общинските служби не се интересуват от статуса на колата в КАТ – за тях тя е просто изоставено превозно средство на публично място.
Преди да спрете колата от движение, уверете се, че имате къде да я държите. Не всеки има двор на село като Страхил.
Скритите разходи, за които никой не говори
Освен данъка, който продължава да тече (и за който вече споменахме), има още няколко неща, които трябва да имате предвид.
Пускането обратно в движение не е безплатно. Когато решите да върнете колата на пътя, ще трябва да платите такса за пускане в движение (между 2,56 и 5,11 евро в зависимост дали е необходим преглед за техническа изправност), да минете нов годишен технически преглед и да сключите нова застраховка “Гражданска отговорност”. Ако междувременно са изминали години, общата сметка може да стане доста солена.
И може би най-важното – животът има навика да променя плановете ни. Колко често сте планирали нещо “временно”, което се е проточило с години? Ако колата ви е в лошо състояние и реалистично погледнато няма да я ремонтирате, всяка година спиране от движение означава още един платен данък за автомобил, който никога няма да тръгне.
Кога наистина има смисъл да спрете колата от движение?
Въпреки историята на Страхил, временното спиране от движение е полезна опция в определени ситуации.
Ако пътувате в чужбина за продължителен период – например за сезонна работа или дългосрочна командировка – и нямате кой да използва автомобила, спирането ви спестява разходите за застраховка през този период.
Ако имате семеен или имуществен спор и искате да предотвратите използването на колата от друго лице, спирането от движение е законен начин да ограничите достъпа до превозното средство.
Ако автомобилът е с колекционерска или емоционална стойност и планирате бавна реставрация, спирането може да има смисъл – но само ако сте наясно с дългосрочните разходи.
Необходими документи и процедура
Ако сте решили, че спирането е правилният избор за вас, ето какво трябва да знаете.
Отивате в звено “Пътна полиция” по постоянния си адрес (за физически лица) или по адреса на седалището (за фирми). Носите със себе си документ за самоличност, свидетелството за регистрация на превозното средство – част II, документ за преминат технически преглед (ако е все още валиден) и молба в свободен текст, в която посочвате причините за спирането.
Самото заявление се генерира от информационната система на МВР директно на гише. Вие само проверявате данните и подписвате. Не е нужно да носите предварително попълнено заявление.
Таксата е 2,56 евро и услугата се извършва незабавно, още същия ден.
Услугата може да бъде заявена и онлайн през портала e-uslugi.mvr.bg, ако предпочитате да спестите посещението до КАТ. Имайте предвид обаче, че за онлайн заявяване е необходим квалифициран електронен подпис (КЕП) – не е възможно да го направите само с потребителско име и парола.
Какво следва след спирането?
След като услугата е извършена, част II от регистрационния талон остава в КАТ, а регистрационните табели си остават на колата. Имате 7 дни, в които да уведомите застрахователната си компания и да подадете молба за прекратяване на полицата “Гражданска отговорност”. Не пропускайте този срок – в противен случай продължавате да плащате за застраховка, която не ви е нужна.
Автомобилът вече официално не може да се движи по пътищата. Ако бъдете хванати да карате спряно от движение превозно средство, санкциите са сериозни.
Пускане обратно в движение
Когато решите да възстановите колата, процедурата е следната. Отивате отново в КАТ по постоянен адрес, получавате актуализирана част II от талона, плащате такса за пускане в движение. Ако автомобилът няма валиден технически преглед, задължително се извършва такъв преди пускането. И разбира се – трябва да имате валидна застраховка “Гражданска отговорност”, без която никоя услуга в КАТ няма да бъде извършена.
Тъй като табелите са останали на колата през цялото време, не се налага да плащате за нови – просто продължавате със същите регистрационни номера.
Спиране от движение или прекратяване на регистрацията – каква е разликата?
Тук стигаме до въпроса, който Страхил в крайна сметка си зададе – не е ли по-добре направо да прекрати регистрацията на МПС и да бракува колата? Шест месеца след като спря Форда от движение, той осъзна, че не е събрал и половината от сумата за ремонт. А когато направи сметката – ремонт, плюс данък, плюс нова застраховка, плюс технически преглед – разбра, че със същите пари може да купи друг автомобил в по-добро състояние.
За да ви помогнем с решението, ето основните разлики между двете процедури:
| Временно спиране от движение | Прекратяване на регистрацията | |
|---|---|---|
| Обратимост | ✅ Да – колата може да бъде пусната отново в движение по всяко време | ❌ Не – регистрацията е окончателно прекратена |
| Регистрационни табели | Остават на автомобила | Връщат се в КАТ |
| Малък талон (част II) | Предава се в КАТ | Предава се в КАТ |
| Данък МПС | ⚠️ Продължава да се дължи | ✅ Не се дължи след прекратяването |
| Застраховка ГО | ✅ Не е задължителна | ✅ Не е задължителна |
| Такса | 2,56 евро | 2,56 евро |
| Кога е подходящо | Временно неизползване, пътуване в чужбина, ограничаване на достъпа | Тотална щета, бракуване, продажба за скрап, изнасяне от страната |
Накратко: ако имате ясен план кога ще пуснете колата обратно в движение, временното спиране е правилният избор. Ако обаче автомобилът е в лошо състояние и реалистично погледнато няма да го ремонтирате, прекратяването на регистрацията ще ви спести данъците за всяка следваща година.
Страхил в крайна сметка избра втория вариант. Осъзна, че ремонтът на стария Форд Фокус просто не си заслужава, и реши да го предаде за скрап. С парите от продажбата и спестените средства успя да си купи друг автомобил – не нов, но в значително по-добро състояние.
Внимание: Служебно спиране от движение
Освен доброволното спиране, съществува и принудително такова, наложено от органите на КАТ. Най-честата причина е липса на валидна застраховка “Гражданска отговорност”.
Процедурата работи така: Гаранционният фонд засича, че нямате валидна застраховка и ви изпраща уведомление. Имате 14 дни да представите доказателство за валидна полица. Ако не го направите, следва второ уведомление от КАТ. След още 14 дни без реакция – автоматична дерегистрация.
Глобите за липса на застраховка са 250 евро за физически лица (при повторност – 800 евро) и 2000 евро за юридически лица (при повторност – 4000 евро). Към това се добавя и временно отнемане на свидетелството за управление.
Ако колата ви е спряна служебно поради липса на застраховка и нямате намерение да я ползвате повече, най-разумният ход е окончателно бракуване, за да избегнете натрупването на глоби.
Чести грешки при спиране на автомобил от движение
Преди да преминем към често задаваните въпроси, ето няколко грешки, които виждаме отново и отново – и които лесно можете да избегнете.
Оставяне на колата на улицата или общински паркинг. Много хора спират колата от движение и я оставят там, където е била паркирана до момента. Седмици по-късно откриват стикер на предното стъкло и скоро след това – акт за принудително преместване. Спрян от движение автомобил трябва да се съхранява в частен имот, без изключения.
Пропускане на 7-дневния срок за уведомяване на застрахователя. След като спрете колата от движение, имате 7 дни да подадете молба за прекратяване на застраховката „Гражданска отговорност”. Ако пропуснете този срок, продължавате да плащате за полица, която не ви е нужна. Някои хора осъзнават това чак при следващото плащане на разсрочена вноска.
Очакване, че данъкът върху превозното средство спира автоматично. Това е може би най-скъпата грешка. Спирането от движение ви освобождава от застраховка, но не и от данък МПС. Данъкът продължава да тече всяка година, докато автомобилът е регистриран на ваше име. Единственият начин да спрете плащането му е да прекратите регистрацията.
Опит за „бързо каране до сервиза” със спрян автомобил. Разбираме изкушението – сервизът е на 2 километра, какво толкова може да се случи? Отговорът е: глоба и допълнителни неприятности. Спрян от движение автомобил се транспортира единствено с платформа, без компромиси.
Често задавани въпроси
Събрахме въпросите, които клиентите ни задават най-често, когато се чудят какво да правят със стара или неизползвана кола. Ако не намерите отговор на вашия въпрос тук, пишете ни – ще допълним списъка.
Колко време може да стои колата спряна от движение?
Няма ограничение. Колата може да остане спряна от движение неограничено дълго – една година, пет или десет. Срокът на действие е безсрочен и важи до момента, в който собственикът подаде заявление за пускане в движение. Единственото, което трябва да имате предвид, е че през цялото това време продължавате да дължите годишен данък МПС.
Плаща ли се данък за спряна от движение кола?
Да. Това е може би най-честото заблуждение. Спирането от движение в КАТ ви освобождава от задължението за застраховка “Гражданска отговорност”, но не и от данъка върху превозните средства. Този данък се дължи на общината по постоянен адрес и се плаща всяка година, докато автомобилът е регистриран на ваше име – независимо дали се движи или не. Единственият начин да спрете да плащате данък е да прекратите регистрацията на автомобила.
Мога ли да продам колата, докато е спряна от движение?
Да, можете. Спирането от движение не ви пречи да продадете автомобила. При сделката в КАТ новият собственик може да избере дали да пусне колата в движение (като плати съответната такса и осигури застраховка и технически преглед) или да я остави в статус “спряна от движение”. Важно е да знаете, че продажбата може да се осъществи, но самото превозване на колата до КАТ трябва да стане с платформа, а не на собствен ход – защото спрян от движение автомобил няма право да се движи по пътищата.
Мога ли да карам колата до сервиз, докато е спряна от движение?
Не. Спрян от движение автомобил няма право да се движи по пътищата под никакъв предлог – дори за “само 2 километра до сервиза”. Ако ви хванат да управлявате спряно от движение превозно средство, ви очакват глоба и евентуално допълнителни санкции. Ако трябва да закарате колата някъде, единственият законен начин е с платформа (пътна помощ). Алтернативно, можете първо да пуснете колата в движение, да я закарате до сервиза, и после отново да я спрете – но това означава да платите такси, застраховка и евентуално технически преглед, което в повечето случаи не е практично.
Какво научаваме от историята на Страхил?
В крайна сметка Страхил избра да прекрати регистрацията и да предаде стария Форд Фокус за скрап. Беше трудно решение – все пак това беше колата, с която беше изминал толкова километри. Но когато събра всички числа на едно място, сметката беше ясна.
Временното спиране от движение е полезен инструмент, но не е магическо решение. Преди да тръгнете към КАТ, си задайте няколко въпроса.
Колко реалистично е да съберете сумата за ремонт и в какъв срок? Ако отговорът е “не знам” или “може би някой ден”, помислете дали спирането наистина е най-добрият вариант.
Имате ли частен имот, в който да съхранявате колата? Без двор, гараж или частен паркинг спирането от движение може да ви създаде повече проблеми, отколкото решава.
Взехте ли предвид данъка върху превозното средство, който продължава да тече?
Каква е реалната пазарна стойност на автомобила в сравнение с разходите за ремонт и възстановяване?
Понякога най-трудното решение е и най-правилното. Страхил се сбогува със стария си Форд Фокус, но с парите от бракуваната кола и спестените средства днес кара значително по-надеждна кола. И не плаща данък за автомобил, който стои в двора.
Нужна ви е помощ с бракуването?
Ако след прочитането на тази статия стигнете до извода, че временното спиране не е за вас и е време да се разделите с автомобила си, можем да помогнем. Изкупуваме коли за скрап в цялата страна, поемаме транспорта и се грижим за цялата административна процедура по прекратяване на регистрацията. Вие получавате най-добрата цена за вашия автомобил без никакви главоболия.
Свържете се с нас за безплатна оценка.
