Бракуване на запориран автомобил е възможно физически, но не и административно, докато запорът стои. Автомобилът може да бъде предаден в център за разкомплектоване и да се издаде удостоверение, но “Пътна полиция” няма да прекрати регистрацията, преди органът, наложил запора, да го отмени или да даде писмено разрешение. Дотогава данъкът продължава да се начислява.
Това е разликата, която обърква най-много хора. Предаването на колата и отписването ѝ от регистрите са две отделни неща и запорът блокира само второто. Затова е напълно възможно човек да се раздели с автомобила, да получи парите си и след месеци да установи, че общината все още му праща данък за кола, която отдавна не съществува.
По-долу разглеждаме кой налага запори върху автомобили, как се проверява дали има такъв, по какъв ред се вдига и какво правим ние, когато клиент ни каже, че колата му е със запор.
Може ли да се бракува автомобил със запор
Може, но резултатът няма да е пълен. Автомобилът се приема и разкомплектова, издава се удостоверение за разкомплектоване, а регистрацията остава активна до вдигането на запора.
Защо КАТ отказва прекратяване на регистрацията при наложен запор
Отказът не е по преценка на служителя. Наредба № I-45 изрично изисква отмяна или писмено разрешение от органа, постановил обезпечението, при промяна в регистрацията и при служебно прекратяване. Отделно от това ограниченията, наложени от съдебни органи или от Националната агенция за приходите, се вписват в отчета и остават в сила до писменото им отменяне от органа, който ги е наложил.
На практика това означава едно: системата на “Пътна полиция” вижда вписаното ограничение и служителят не довършва процедурата, докато то стои. Няма смисъл да се спори на гишето – решението не се взема там.
Проверява ли центърът за разкомплектоване дали има запор
Не. Площадките нямат достъп до регистъра на “Пътна полиция” и не виждат наложени ограничения върху конкретен автомобил.
Ние работим с личната карта на предаващия и копие на един от двата талона. Нито един от тези документи не съдържа информация за запор. Не питаме всеки клиент дали колата му е със запор и няма как да го установим сами – задължението да ни уведоми е на собственика.
Когато клиентът каже, че има запор, разговорът се променя и му обясняваме какво го чака в КАТ. Когато не каже, изкупуването върви по обичайния ред. Това не е пропуск в процедурата, а нейната реална граница.
Какво се случва, ако предадете автомобила, без да съобщите за запора
Колата се разкомплектова, вие получавате парите и удостоверението, но в КАТ ще ви откажат прекратяване на регистрацията.
Оттам нататък се натрупват два проблема. Първият е данъчен – общинският данък продължава да се начислява върху активна регистрация. Вторият е правен: от момента на налагане на запора длъжникът се лишава от правото да се разпорежда с вещта и не може под страх от наказателна отговорност да я изменя, поврежда или унищожава. Това е чл. 451, ал. 1 от Гражданския процесуален кодекс и се отнася до собственика, не до площадката.
Затова, ако знаете за запор, най-разумното е първо да го уредите. Ако научите за него едва в КАТ, процедурата продължава чрез уреждането на запора от там, където сте.
Остава ли автомобилът ваша собственост след налагането на запор
Да. Запорът не прехвърля собствеността и не ви отнема автомобила.
Можете да го ползвате, да го държите в двора си, да го давате назаем. Заедно с това остават и всички задължения – местният данък и застраховката “Гражданска отговорност”. Отпада единствено правото да се разпореждате с него, тоест да го продавате, дарявате или унищожавате.
Кой налага запора и защо това променя процедурата
Различните органи вдигат запора по различен ред и с различна скорост. Първата стъпка винаги е да установите кой точно е наложил ограничението.
| Вид ограничение | Кой го налага | Кой го отменя |
| Запор по изпълнително дело | Частен или държавен съдебен изпълнител | Същият изпълнител |
| Запор за публични задължения | Публичен изпълнител към НАП | НАП |
| Обезпечителен запор | Съд, по обезпечителна заповед | Съдът |
| Особен залог / лизингова тежест | Банка, лизингодател, кредитор | Кредиторът |
Запор от частен съдебен изпълнител
Това е най-честият случай при старите автомобили. Наложен е по образувано изпълнително дело за неплатено задължение – потребителски кредит, сметки, издръжка, съдебни разноски.
Вдига се от същия изпълнител, който го е наложил, след погасяване на дълга или след постигане на споразумение. Изпълнителят издава постановление и уведомява “Пътна полиция” по служебен път.
Запор от НАП за публични задължения
Налага се от публичен изпълнител при непогасени данъци, осигуровки или глоби към държавата.
Редът е аналогичен, но комуникацията минава през териториалната дирекция на НАП. При стари задължения си струва да се провери дали част от тях не са погасени по давност – това понякога намалява сумата съществено.
Обезпечителен запор, за който не сте уведомени
Този е най-неприятният, защото се появява без предизвестие. При обезпечителен запор по определение на съда не се изпраща покана за доброволно изпълнение и собственикът често разбира за ограничението едва когато направи справка в КАТ или се опита да продаде колата.
Отменя се от съда, който го е допуснал, обикновено след отпадане на основанието или при замяна на обезпечението.
Лизинг и особен залог
Юридически това не е запор, но блокира процедурата по същия начин. Тук разрешението идва от лизингодателя или банката и обикновено е под формата на изрично писмо до “Пътна полиция”.
Ако не сте сигурни дали има непогасен лизинг или залог, проверете договора и се обърнете към кредитора. Тежестта не се вижда в талона и не изчезва от само себе си с годините.
Как да проверите дали върху автомобила има запор
Няма единна публична справка, която да покаже всички ограничения наведнъж. На практика повечето хора научават за проблема случайно – най-често когато им блокират банковата сметка или когато опитат да прехвърлят колата и сделката спре. Ако искате да проверите целенасочено, това става на няколко места.
Справка в “Пътна полиция” по месторегистрация
Най-надеждният източник. Справката показва не само дали има вписано ограничение, но и основанието, което е ключово за следващата стъпка. Подава се в звено “Пътна полиция” и се извършва срещу документ за самоличност.
Регистър на длъжниците към Камарата на частните съдебни изпълнители
Показва дали срещу вас има образувани изпълнителни дела. Не показва конкретно върху кой автомобил е насочено изпълнението, но ви дава името на изпълнителя, при когото да се обърнете.
Проверка при нотариус
При сделка с автомобил нотариусът извършва автоматични проверки и системата не приема превозното средство, ако излезе ограничение. Ако планирате продажба, а не разкомплектоване, това е бърз начин да разберете за проблема.
Как да установите кой точно орган е наложил запора
Това е стъпката, която най-често се пропуска. Справката в “Пътна полиция” съдържа основанието и органа – от нея излиза номерът на изпълнителното дело или актът на публичния изпълнител. Без този номер нито един разговор с ЧСИ или НАП няма да доведе доникъде.
Вдигане на запора – редът стъпка по стъпка
Последователността е една и съща независимо от органа, макар сроковете да се различават:
- Справка в “Пътна полиция” по месторегистрация – установявате вида ограничение и органа, който го е наложил.
- Свързвате се с изпълнителя или с териториалната дирекция и искате актуален размер на задължението.
- Погасявате дълга или сключвате споразумение.
- Органът издава постановление за вдигане на запора.
- Постановлението се изпраща до “Пътна полиция” и се отразява в системата.
- Предавате автомобила в лицензиран център и получавате удостоверение за разкомплектоване.
- Подавате документите в КАТ и регистрацията се прекратява.
При самото прекратяване част първа от свидетелството за регистрация се перфорира и се надписва “Прекратена регистрация – прието за разкомплектоване”, след което ви се връща. Заявлението може да се подаде и по електронен път през портала за електронни услуги на МВР с квалифициран електронен подпис, а държавната такса по Тарифа № 4 е около 2,50 евро.
Стъпка 6 може да се направи и по-рано – колата да замине, а документите да се довършат след вдигането. Това е решение на собственика и зависи от това дали има къде да я държи, докато чака.
Колко време отнема вдигането на запора
Обикновено между десет дни и няколко седмици от плащането до отразяването в системата на КАТ.
Забавянето е почти изцяло административно – постановлението се издава бързо, но пътят му до “Пътна полиция” и въвеждането в системата отнемат време. Не разчитайте да отидете в КАТ на следващия ден след плащането.
Може ли изпълнителят да разреши разкомплектоване без пълно погасяване
Понякога да, особено когато автомобилът няма реална стойност.
Смисълът на запора е обезпечение. Когато колата е на двайсет и пет години, не е в движение и стойността ѝ като скрап е под разноските по опис, оценка и публична продан, изпълнителят няма интерес да я държи блокирана. Искането се подава писмено и се мотивира със състоянието на автомобила. Отговорът не е гарантиран, но опитът си струва.
Погасена ли е давността на задължението
При стари дългове това е първото, което трябва да се провери.
Ако основанието за запора е задължение, което е погасено по давност, има основание да се иска прекратяване на изпълнението и вдигане на ограничението. Това е работа за адвокат, но си заслужава разговорът, преди да платите сума, която може вече да не дължите.
Замяна на обезпечението
При обезпечителен запор по съдебно определение длъжникът може да поиска от съда замяна с друг вид обезпечение. Ако съдът я допусне, запорът върху автомобила се отменя.
Бракуване на запориран автомобил при по-сложни случаи
Няколко ситуации, които се появяват редовно при нас и не се вписват в стандартния ред.
Наследен автомобил със запор върху наследодателя
Смъртта на длъжника не заличава ограничението. Изпълнението продължава срещу наследниците и вписаният запор върху автомобила остава, докато не бъде отменен от органа, който го е наложил.
Тук се добавя и въпросът дали наследството изобщо е прието. Ако наследниците са няколко, процедурата се усложнява допълнително – повече по темата има в материала ни за случаите, когато в семейството остане стар автомобил след наследство.
Автомобил на лизинг или с особен залог
Докато лизингът не е погасен, собственик по документи е лизинговата компания. Разкомплектоване без нейно писмено съгласие не е възможно и площадката няма основание да приеме автомобила от вас.
Купили сте кола, която се оказва запорирана
Тук положението е различно, защото длъжникът не сте вие. Ограничението обаче е вписано върху автомобила и КАТ не завършва прехвърлянето, така че често се оказвате със стара кола, която не можете нито да регистрирате на свое име, нито да отпишете.
По закон разпореждането с вече запорирана вещ е недействително спрямо взискателя по делото, но не и спрямо всички останали. Практическият изход е един от два: продавачът да уреди задължението си, или вие да покриете дълга и след това да търсите парите си от него по съдебен ред.
Ако сумата е малка, а колата – за скрап, вторият вариант понякога излиза по-евтин от годините чакане. Преценката е ваша и си струва консултация с адвокат, преди да платите чужд дълг.
Когато НАП или съдебният изпълнител сам продаде автомобила
Има и обратен сценарий, който повечето хора не подозират: собственикът не прави нищо, а органът се разпорежда с автомобила вместо него.
При принудително изпълнение публичният изпълнител описва и оценява вещта, след което я продава – най-често чрез търг с явно или тайно наддаване по реда на ДОПК. Съдебните изпълнители работят по аналогичен ред по ГПК. Обявленията се публикуват в Националния регистър на публичните продажби, където излизат търговете на НАП, ЧСИ и ДСИ.
Когато става дума за стари автомобили без пазарна стойност, купувачът често е именно лицензиран център за разкомплектоване. Ние сме участвали в такива процедури – държавата събира част от вземането си, автомобилът се третира екологично, а длъжникът намалява дълга си, без да е предприемал нищо.
За собственика това има две последици. Първата е, че постъпленията от продажбата се приспадат от задължението. Втората е, че след възлагането автомобилът вече не е негов и прекратяването на регистрацията минава по друг ред – на база документите от изпълнителното производство.
Автомобил със запор, който е и спрян от движение
Двете състояния се комбинират често, но не са едно и също. Спирането от движение е административно състояние и не отменя данъчното задължение, докато запорът е обезпечителна мярка. Разликите между тях сме разгледали подробно в статията за спирането на автомобил от движение.
Кола със запор, която физически вече не съществува
Случва се – колата е предадена преди години, изгоряла е или е разглобена на части. Регистрацията обаче стои, запорът също, а данъкът тече.
Изходът е същият: първо се урежда основанието за ограничението, после се прекратява регистрацията с наличните документи. Ако удостоверението за разкомплектоване е изгубено, потърсете центъра, приел автомобила. Ние издаваме копие от оригинала по регистрите си – площадките водят отчетност и документът може да бъде възстановен.
Данъкът върху запориран автомобил – защо чакането излиза скъпо
Запорът не спира начисляването на местния данък. Той спира само възможността да го прекратите.
До кога се начислява данък върху запориран автомобил
До прекратяването на регистрацията в “Пътна полиция”, а не до предаването на автомобила.
Това е най-скъпата заблуда по темата. Човек предава колата, приема, че въпросът е приключен, и година по-късно получава покана за доброволно изпълнение за данък, който е продължил да тече. Механиката на отписването сме описали в текста за отписването на автомобил от данъчното, а какво става, когато има и стари неплатени задължения – в материала за бракуване при неплатен данък.
Кога сумата от продажбата на автомобил за скрап покрива част от задължението
По-често, отколкото хората очакват, особено при по-тежки автомобили и когато компонентите са налични.
При дребни изпълнителни дела – за няколкостотин евро – сумата от разкомплектоването понякога стига да покрие значителна част от дълга. Ориентировъчни стойности можете да видите в прегледа ни за това колко се получава при предаване на кола за скрап.
Как процедираме при автомобил със запор
Работим като лицензиран център за разкомплектоване и през ръцете ни минава голям обем автомобили годишно. Ето какво виждаме на практика.
Не проверяваме за запори, защото нямаме достъп до тази информация. Когато обаче клиент ни каже, че има ограничение, му обясняваме честно, че колата ще замине, но КАТ ще му откаже, и че данъкът ще продължи да тече. Част от хората след този разговор избират да изчакат. Друга част предпочитат да освободят двора си веднага и да довършат документите по-късно – и това е напълно легитимен избор.
Когато клиентът каже навреме. Собственик на дизелово комби от началото на двехилядните се обади за извозване и спомена мимоходом, че “май има някакво дело”. Оказа се запор от ЧСИ за задължение от около 400 евро. Автомобилът беше окомплектован и стойността му при предаване покри дълга почти изцяло. Клиентът плати, изчака малко над две седмици за отразяването в системата и след това приключи процедурата в КАТ за един ден.
Когато чакането излиза скъпо. Наследници на възрастен собственик ни потърсиха за автомобил, стоял в гараж повече от десетилетие. При справката излезе запор от НАП. Задължението беше старо и след консултация с адвокат част от него отпадна по давност. Дотогава колата стоеше в гаража, а данъкът се начисляваше – общо натрупване от близо 300 евро, което би било спестено при по-ранна проверка.
Когато никой не пита и никой не казва. Клиент предаде автомобил, без да спомене нищо. Върна се след три месеца с въпрос защо КАТ му отказва. Колата отдавна беше разкомплектована, удостоверението беше у него, а запорът – все още активен. Тук вече нямаше как да се върне назад, освен по общия ред. Точно за такива случаи си струва разговорът в началото.
Изкупуване на запорирани автомобили директно от НАП
Териториална структура на НАП в Дупница ни покани да подадем оферта за пет автомобила по изпълнителни дела. Изкупихме и петте на обща стойност около 1500 евро.
Насрещната страна тук не беше собственикът, а публичният изпълнител. Постъпленията отидоха в намаление на задълженията на длъжниците, а автомобилите бяха третирани в лицензирана площадка. За собствениците това стана без тяхно участие.
Заключение
Бракуване на запориран автомобил не е забранено, но е непълно. Колата може да замине, а регистрацията остава, докато органът, наложил ограничението, не го отмени.
Практическият ред е кратък: справка в “Пътна полиция” по месторегистрация, установяване на органа, уреждане на основанието, вдигане на запора и едва тогава прекратяване на регистрацията. Общият ход на процедурата, включително документите и сроковете, сме описали в ръководството за бракуване на автомобил, а изискванията към документите – в списъка с необходимите документи.
Ако не сте сигурни дали има запор, обадете ни се и ще ви кажем откъде да започнете проверката. Извозването от адрес е безплатно и не зависи от състоянието на автомобила.
Материалът е подготвен от екипа на Карко Логистикс – лицензиран център за разкомплектоване на излезли от употреба моторни превозни средства, регистриран в РИОСВ-София (рег. № 12-РД-2032). Ежегодно приемаме и обработваме голям обем автомобили и придружаваме клиентите си през документалната част на процедурата, включително в случаите с наложени обезпечителни мерки и при работа с публични изпълнители.
Официална информация за административната услуга е достъпна на сайта на МВР: Прекратяване на регистрацията на превозно средство с писмено заявление от собственика.
